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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中雙線道「興大路」禁行機車？ 交通局：標線劃錯已塗銷 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
「興大路禁型機車！？」中興大學「靠北中興」粉絲團昨天流傳一張圖片，雙線道的興大路被烙印上「禁行機車」字樣，網友消遣「興大戰利品學生都開車上班？」「鼓勵學生騎重機？」交通局表示，這次出包是廠商劃錯標線，今天早上已刨除，只有內側車道禁行機車。興大老師也在網路上分享「靠北中興」的貼文，貼文寫「興大路劃禁行機車，是要騎哪裡啊？兩輪沒人權？」讓興大人笑翻、又對政府「出包」無奈，許多學生都問，「要機車族騎哪裡？」. } }); } 台中市交通局表示，興大路的國光路至仁德街這一段，路型較特殊，西向路型有快慢車道分隔島，依規定內側3線快車道禁行機車，機車僅能行駛外側慢車道，過去標線標示不足致機車誤闖，造成民眾及警察機關困擾，交通局才補繪禁行機流行購物車標字以利用路人辨識。交通局說，興大路東向路型是以標線分隔2快1慢，依規定機車僅能行駛最外側快車道及慢車道，派工承包商誤畫2線車道禁行機車熱銷排行榜精選優惠，上午已磨除外側禁行機車標字。省錢方法銷售排行榜交通局長葉昭甫表示，磨除不會影響路平，會再重新檢視各校園周邊道路安全、標線、號誌，保障學生行車和行人安全。「興大路禁型機車！？」靠北中興網路前天流傳一張圖片，雙線道的興大路被烙印上「禁行機車」，被消遣「中興大學學生都開車上班？」「鼓勵學生騎重機？」交通局表示，廠商劃錯標線，昨天已刨除。圖／取自靠北中興 分享 facebook 「興大路禁型機車！？」靠北中興網路前天流傳一張圖片，雙線道的興大路被烙印上「禁行機車」，被消遣「中興大學學生都開車上班？」「鼓勵學生騎重機？」交通局表示，廠商劃錯標線，昨天已刨除。記者喻文玟／攝影 分享 facebook
市民免錢消費反減？ 花博政治學問大
【台灣醒報記者柯映青分析報導】市民免費看花博，消費力卻普普？台中市長盧秀燕宣布市民今年1月1日起入園免費。后里園區的攤商卻表示，今年營業額反而下滑比去年少一半。對此市府表示，園區營業額11月、1月差不多；學者林祖嘉建議市長盧秀燕要更用力行銷；林建山則認為市府展出內容必須多做變化。
根據台中市政府提供的入園人次，台中花博去年11月3日開幕期間，平均每天都有5萬多人入園，截至今年1月21日已有超過387萬人入園；其中單日最高為去年11月11日有12萬2,900人入園。盧市長上任後，入園人數的高峰落在跨年期前107年12月30日11萬6百人。
遊客李女士表示，今年台中市民逛花博免費，她從台中車站搭火車到后里火車站接駁車到后里園區，「一趟花31元，來回只要62元！」拿了花舞館主辦單位送的大束百合花，到森林園區與大型機械花的留影，身旁友人讚照片「水啦！」但對於逛其農產市集或購買則興趣缺缺。
緊鄰花博三個展區旁的市集攤商更是抱怨。在后里森林園區賣關東煮、炒麵的攤商表示，雖然假日入園人數破萬，但平日要達到這麼多人數「很難」。逛花博大家看熱鬧居多，逛農產市集吃東西消費意願少，沒有賺到錢；文創市集甚至一天營業額只破百元，乾脆不營業。
賣肉包的攤販也大吐苦水，今年元旦後營業額反而下滑一半，遊客來來去去但是平日、假日都沒有賺錢，「不知道為什麼？」情緒低落不願發表意見。唯獨園區內便當店生意強強滾，平日便當可賣出2、3000顆，營業額可達2、30萬。
對於花博攤商表示想拚經濟卻「看的到、吃不到」。台中花博發言人黃意涵表」示，園區營業額11月、1月差不多，12月最高；可能攤販跟上月相比覺得變少，甚至紀念商品1月營業額還比11月高。
針對市民免錢人潮增多，錢潮卻不如外界預估增加。台灣政治大學經濟系教授林祖嘉認為，1月份適逢學生期末考；可以觀看今年農曆春節、寒假期間以及之後清明春假，「應該可以好一些」。
環球經濟社社長兼公共政策研究所所長林建山則表示，首長辦花博都有一些正考量，但在國內舉辦花博除非兩個月換一次展出內容，否則只能吸引國內旅遊的民眾，「僅做一次性消費」。盧秀燕宣布市民免費也有政治動機，希望花博人潮不要太快退去。
林建山建議，台中花博內容必須更吸引國外遊客，「願意花機票、搭飛機來看」，否則也只能是在地花博無法晉升世界級的花博。而林祖嘉也建議，市府應對花博多做行銷，現任市長盧秀燕更應親力親為，配合農曆年節辦活動發紅包「用力一點」，畢竟花博對台中、對國際都是正面宣傳。
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