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高球／兆豐業餘賽第三輪 王文暘68桿排名飆升 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
國立體大王文暘創單日最低68桿，排名從第八名升至第四名。圖／中華高球協會提供 分享 facebook 108年兆豐全國業餘高爾夫夏季錦標賽暨2019年下半年國家隊選拔賽今天進入第三輪，國立體大王文暘前九洞狂飆31桿，並創單日最低68桿，累計218桿，從男子公開組並列第八，升至第四，女子組單日最佳則是B組桃園會稽國中黃亭瑄締造的70桿，這也是三天來女子組唯一低於標準桿的演出。. } }); } 王文暘今天從第10洞出發，不畏雨神攪局，屢有佳作，第12洞至第18洞，抓下5鳥，後九洞以守成為主，僅有1次柏忌，其餘開店送禮推薦結婚送禮推薦8洞均守住PAR，最後以68桿完賽，他表示，比賽適逢雨天，水量充沛，泥土鬆軟，草長得特快，在球道上避免打入產品限定產品長草區才是上策，如果球嵌埋入土，他大都用56度鐵桿救球，常能化險為夷，應與成績進步有關。男子仍以公開組兩名現役國家隊員洪昭鑫210桿、劉永華211桿分居前兩名，表現最突出，兩人今天都是標準桿72桿作收。劉永華在標準桿5桿的第18洞距旗位108碼處，以52度鐵桿直上果嶺經一次彈跳後直接入洞，抓下老鷹，成了第三輪最佳好球，也讓他以一桿之差緊追洪昭鑫，名列男子組第二。男子A組由桃園大溪高中葉佳胤以217桿繼續領先；廖庭毅71桿，為男A單日最佳，三輪226桿，從並列15進步至第8。B組北市螢橋國中陳亮宇226桿暫列第一。女子組標準桿以內有4人，除國家隊黃亭瑄70桿最佳外，另兩名最新出版限時商品國家隊員邱譓芠、安禾佑和會稽國中林欣黛均為72桿。黃亭瑄表示，雖有雨勢，但為間歇式落雨，加上自己平常心打球，不覺得受影響，「女生開球力量較小，比較不會像男生出現球嵌埋入土的現象，或許是連日雨後女生的優勢。」女子公開組楊斐茜和A組楊亞賓，前三輪後均在分組排名第一，出現難得一見姊妹檔暫居榜首的情況。108年兆豐全國業餘高爾夫夏季錦標賽暨2019年下半年國折價券代碼網路熱賣商品家隊選拔賽第三輪因大雨顧及選手安全，暫停近90分鐘，也使社會人士球賽擔擱，經裁判長傅祖間溝通協調，社會球賽並未插隊，並為參加國家隊選拔賽的選手鼓掌加油，比賽定明天頒獎落幕。
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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