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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／學者：小港機場擴建難 國內航廈可先替代 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄是否需要新建國際機場引發討論。觀光學者表示，高雄小港機場已經沒有腹地可供擴充，依照政府現在提高中南部觀光發展的目省荷包限定折扣價標以及國際旅運成長增加比率來看，的確需要新蓋一個國際機場才能因應，但也有學者說，小港運量還沒有飽和，可以多運用國內航廈因應。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，不只韓國瑜，4年前總統蔡英文的政策白皮書中也有提到這個問題。綜合國際情最新CP值超高勢、航空公司成長預估，每年國際機場旅運人次限時下殺省錢方法會成長8%，再加上政府推動中南部觀光目標，小港機場一定要擴充，但小港機場面對的問題就是周邊沒有擴充空間。. } }); } 長榮大學航管系副教授黃泰林表示，小港機場容量約1000萬人次左右，還沒有飽和，且民航局也有提出2035年計畫來優化小港機場，依照現況，還沒有達到新建機場需求。但假如未來旅客每年2018熱門商品送禮推薦的成長都超過1000萬人次，小港機場的腹地確實不夠，就有新蓋機場的需求。黃泰林表示，發展成為較具規模的國際機場，至少需要1000到1200公頃的腹地比較適合，是否有這麼大的場址，是個問題。黃正聰說，現在許多國際機場都是填海造陸而來，南部地區的空運應該納入高雄、台南等縣市一併思考，目前要有上千公頃的土地必須要臨近海邊，甚至要填海造陸。除了土方從哪裡來之外，還要評估海水上漲、地層下陷的環境問題。至於短時間內是否有方法因應，黃泰林說，高雄小港國際線於尖峰時間是比較擁擠，可以多利用人比較少的國內航廈。學者認為小港機場腹地小，未來運量超過負荷，就有蓋新機場的需求。圖為小港機場報到櫃台。本報資料照片 分享 facebook
日男逼車撞死男大生 一審依殺人罪判16年
（中央社東京25日綜合外電報導）日本一名男子去年逼車撞死一名男大學生，被檢方依殺人罪起訴並具體求刑18年。日本大阪地方法院堺支部今天依觸犯殺人罪，判決被告16年有期徒刑。
日本一名40歲的保全人員中村精寬，去年7月在大阪府堺市涉嫌駕車以時速約96公里，惡意逼車並衝撞一台大型重型機車，造成騎乘大型重機的22歲大學生高田拓海不幸死亡。
警方當時罕見以殺人罪嫌逮捕嫌犯，檢方後來也決定以殺人罪起訴，讓日本社會高度關注此案後續發展。
檢方在日前開庭時根據相關證據，主張被告是故意追撞造成大型重機騎士摔車致死。其中，根據被告車上的行車紀錄器影像，可看出即使將發生追撞，被告也無意嘗試避免追撞發生，置被害騎士於死地的意圖明顯。
被告律師則堅稱中村並沒有因為高田超他的車而心生不滿，只是在注意到大型重機在前方時已來不及踩剎車，否認中村有置人於死的意圖，主張應是觸犯過失駕駛致死罪，而非殺人罪。
日本朝日新聞報導，大阪地院堺支部法官安永武央認定中村觸犯殺人罪，判決16年有期徒刑。
這起逼車致死事件，從起訴到地院審理中，檢辯雙方爭執的焦點就在於被告是否具「殺人犯意」，而地院今天的判決認定中村確有殺人犯意。
但判決結果出爐後，網路上一片罵聲，認為被告行為太惡劣，16年有期徒刑實在太輕。
有網友在推特上表示，這次的判決很重要，因為被告並非是在交通意外中撞死人，而是把汽車當成殺人工具殺人，是適用殺人罪。（譯者：黃名璽/核稿：陳政一）1080125
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