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聯晚之眼／學者：若能串聯高雄台南 具前瞻性 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜拋出高雄建雙跑道國際機場議題，學者看法不一。建議未來新機場應先釐清機場的定位，避免投資浪費；若選擇在高雄與台南接近處建國際機場機場，對於串聯兩地仰賴空運的高附加價值科技產業區塊，是具有前瞻性的規劃。長榮大學航管系副教授黃泰林表示，小港機場的乘載量約1000萬人次，目前設計容量、入出境旅客量還沒有飽和，且民航局也有提出2035年計畫來優化小港機場。因此依照目前現況，還沒有達到新建機場需求。. } }); } 高雄餐旅超值推薦超值推大學航空暨運輸省荷包網路人氣產品top10服務管理系副教授王穎駿認為，因行政院已將小港機場定位為南部地區區域性國際機場，設立另一座高屏國際大機場，在政策定位、技術、財務、國防、土地使用、便利性、聯外交通等各方面，恐怕都弊大於利。中暢銷商品周年慶山大學社會科學院長張其祿表示，小港機場隨著城市發展，已漸漸被「包裹」在城市裡面，亞洲新灣區再往南一點就是小港機場，如果將此位置讓出來，串聯會有不錯效應。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，小港機場一定要擴充，但現在問題就是周邊都沒有擴充空間折扣情報網路熱銷商品。
觀光局擴大暖冬方案 預估帶動35億效益
【記者謝政儒台北報導】交通部觀光局今天下午公布「擴大國旅暖冬遊方案」，鼓勵國人於歲末年冬之際走出戶外參與各式觀光活動，並活絡國內旅遊市場、帶動住房率較低之地方觀光產業發展。
觀光局局長周永暉表示，「擴大國旅暖冬遊」方案總預算9.8億，預估帶動效益超過35億元，時間自明年1/1到1/31，適用自由行住宿(周一至周四)19縣市以及全台團體旅遊。
在團體旅遊部分，旅行業辦理「全國各縣市」團體旅遊2天1夜以上且放假日未超過1天，將獎助旅行社以每位國人旅客每日最高500元、樂齡族每日最高1,000元計算，每團補助上限3萬元。
在自由行住宿優惠部分，旅遊範圍除原「前進宜花東•高屏暖冬遊」方案涵蓋之宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、高雄市及屏東縣等5縣市持續辦理外，另擴大至近3年平均住房率(含今年上半年)未及50%之14個縣市共19縣市。如在周日至周四期間住宿該等縣市參與方案之旅宿，將補助住宿費59歲以下每房最高1,000元，民眾年滿60歲(含)以上或30歲(含)以下，住宿房價每房將加碼補助最高至1,500元。
周永暉指出，日前推出的「前進宜花東•高屏暖冬遊」方案帶來國人旅遊熱潮及預估年底將可創造新臺幣28億元觀光效益，本次「擴大國旅暖冬遊」方案，基於國人國內旅遊一日遊比例超過九成，為能鼓勵深度在地旅遊，擴大至參考3年平均住房率未達50%之縣市。
周永暉說明，考量近年來國人國內旅遊9成以上均以一日遊為主，較無法留宿，對於在地相關觀光產業或各地文史體驗仍有待推出激勵措施。此次方案期能鼓勵國人在地深度旅遊，並帶動、活絡相關觀光產業。同時因廉價航空及電商平台興起，導致青年族群出國旅遊誘因提高，尤其國人國內旅遊自由行中30歲(含)以下比例佔4分之1，加上各項影響國內旅遊意願比例逐漸增加，特別考量30歲(含)以下之自由行青年及親子族群加碼補助，期藉此擴大方案帶來國旅熱潮。另也針對60歲以上樂齡族群加碼補助，以鼓勵出國旅客轉往國內旅遊，透過實質補助帶動國旅市場發展，預估可帶動80萬個住房數，約150萬人次出遊，將創造55億元觀光效益。
圖：交通部觀光局局長周永暉下午宣布「擴大國旅暖冬遊方案」
(自立晚報20181218)
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