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聯晚之眼／彌陀徵地難 交通部：持續發展小港機場為宜 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
限量不等人的選購指南高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，不但只有單跑道且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄擬再規畫新建一座國際機場，交通部航政司表示，小港機場足以滿足未來20年南部地區的年運量需求，且規畫彌陀地區作為機場發展用地，將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題，經綜合評估，現階段以維持高雄國際機場發展為宜。交通部政務次長王國材表示，尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展的看法，但環保意識、空域、用地等時空環境，要建新機場比較困難。他說，現階段先整建小港機場比較務實，交通部會按照2035計畫逐步完成小港機場建設。. } }); } 航政司指出，「高雄國際機場2035年整體規畫」，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，完成後將可提供年容量1000萬人次以上之旅客服務，足以滿足高雄未來發展需求，並帶動南部地區發展。根據運量預測，高雄機場在2035年客運量為870萬人次。交通部航政司表示，高雄小港機場跑道長3150公尺，為4E類跑道，客貨運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。目前跑道容量為每小時32架次，足以滿足未來20年南部地區約年運量870萬人次適度情境的空運需求，並帶動南部地區發展。航政司表示，彌陀地區擬規畫作為機場發展的用地，土地空間雖大，但土地權屬複雜且需徵用大量民地。同時面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具高度不確定性及欠缺聯外運輸系統等問題。外界疑惑，除了桃機、小港機場之外，現在台南、台中也有國際機場，必買大力推薦從整體來看，是否還需在高雄蓋一個國際機場？航政司表示，台灣目前共有17座民用機場，依107年統計資料，全台各機場空運量共6890萬人次，其中國際及兩岸航線客運量5731萬人次，國內選購指南熱銷產品線客運量1160萬人次。目前桃園機場於107年度總旅客量已達4653萬人次，超過航廈年容量3700萬人次，桃園機場公司正加速第三航站區建設工程。航政司表示，考量桃園機場容量已達飽和，未來將引導並鼓勵航空公司往中南部機場發展，帶動地方發展並提戰利品網路購物供中南部地區便捷的國際航線服務。航政司指出，參考國外以填海造陸方式興建機場的案例，日本關西機場於1963年提出建設計畫、1994年完工啟用，耗時31年，建設費用約新台幣3480億元，香港赤臘角機場於1989年提出建設計畫、2007年完工啟用，耗時18年，建設費用約5800億元。
MLB／大聯盟明宣布名人堂 李維拉有望首位全票入選
大聯盟明天將公布今年入選名人堂的球員，最受矚目的就是前洋基終結者，史上最多救援成功的李維拉，有沒有可能成為史上第一位，獲得百分之百選票的名人堂球員，前洋基總教練喬拉帝特別親自訪談李維拉，談到他過去的球威，曾經在一個打席當中讓對手打斷三根球棒。
前洋基總教練喬拉帝拿出一段影片給李維拉看。讓大家看看李維拉過去是多強多能主宰球賽，1996年世界大賽第4戰9局上1出局李維拉投球，在一個打數中讓打者打斷3根球棒。場邊的奇柏瓊斯看了笑到不行，因為實在太有趣了，這段23年前的往事，李維拉自己看了也覺得好笑。
李維拉揚威大聯盟的必殺武器，就是他渾重精準有效率的卡特球，不但壓制力強，還經常讓打者打斷球棒，也讓他拿下大聯盟史上最多的652次救援成功，成為一代傳奇。
在他的家鄉，巴拿馬這個名叫Caimito的小漁村，李維拉出生長大的地方。李維拉同鄉的Mosquera表示，感到非常驕傲，從他們這個村子出身的巴拿馬人。能夠進入到大聯盟棒球名人堂。
大聯盟史上救援王李維拉成為名人堂球員已經沒有懸念，就看能不能成為史上第一個全票通過的球員，1月23號同時宣布可能進名人堂的球員還包括已經過世的前藍鳥，費城人投手哈樂戴（Roy Halladay），前金鶯、洋基投手穆西納（Mike Mussina），以及前水手隊重砲馬丁尼茲（Edgar Martinez），他們目前的得票率都超過75%的門檻。
（民視新聞／陳建君、王泰棋 綜合報導）
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