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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台均身高吊車尾！ 家長半夜嘸睏搶「長高門診」
現在身高門診熱門度一點都不輸醫美，甚至有人說這是全民醫美，常常除了臉蛋，高不高就是給人的第一印象之一，很多門診一位難求，家長都得半夜12點像搶返鄉車票一樣掛號，我們進到校園發現國一男生身高差最多有37公分，遺傳佔很大因素，但現在醫師說，只要在8-12歲檢查骨齡，及早治療，孩子都有機會更高。
泰北高中附設國中學生：「我想要長到大概185公分。(185公分？為什麼？180公分不是算高了嗎？)，我覺得185公分很帥啊！我進來的時候150啊！現在大約170公分。」
國一、國二學生，為了長高...
泰北高中附設國中學生：「有時候媽媽就會煮啊！像冬蟲夏草那些東西。」
中藥湯補一下，家長都希望孩子長大「出人頭地」。
課堂間看過去，班上總有那最高的，也有迷你，藏著長高潛力的同學，國一男孩184公分跟147公分，女生164跟151公分，身受了遺傳影響，身高有差異，很多家長找醫生求救。
平日下午長高諮詢門診，比其他診間忙上一倍，有學生穿梭，也有6歲小朋友。
家長：「110.5公折價券代碼網路熱賣商品分，還是沒有長高！真的是！」
想走進診間不容易，半夜12點請起床搶掛號。長高除了青春期，兒童生長期，男生10歲，平均136公分，女生8歲，平均125公分，過高過矮10公分要注意，尤其女生最怕性早熟。
北榮兒童遺傳內分泌科主任楊佳鳳：「在亞洲、韓國研究做的一些研究，這10年性早熟，尤其小女生，可能多了10倍，我們現在的小朋友，在很小的時候，就有機會接觸非常成人的東西。」
孩子生理愈成熟，生長板就更閉合，醫師說8-12歲最好檢查骨齡，時間多治療好，多10公分不無可能。
北榮兒童遺傳內分泌科主任楊佳鳳：「治療讓小朋友的骨齡，不要這麼快...超前這麼快，最後生長板關起來。」
台灣人在國際間，平均身高吊車尾，現在不讓"遺傳"影響，靠治療讓孩子頭好壯壯。
高捷與萬事達卡合作 導入行動支付平台
【記者謝政儒綜合報導】高雄捷運正式啟動高捷票務系統之信用卡開放式支付平台，期待將大幅提升運輸效率及便利性，真正將高雄推向北亞第一座智慧城市。
呼應政府「電子化支付5年倍增計畫」及洞察開放式支付系統為刻不容緩的國際發展關鍵，萬事達卡於2018年8月首度在台與高捷共同簽署合約，推出整合萬事達卡開放式支付的平台。經過雙方近半年的共同努力，該系統正式於今(4)日正式啟動，並提供境內外旅客眾多乘車優惠。
高雄捷運董事長郝建生表示，為打造多元支付環境，擠身世界級地鐵之列，高捷與全球支付科技領導品牌萬事達卡公司攜手合作，即日起，高雄捷運將成為北亞第一個使用開放性支付平台，讓全球旅客都能率先享受「一卡在手，暢行高捷」的全新服務。本次更感謝各發卡銀行相挺加碼推出許多優惠措施，例如:特定折數、點數回饋，更有限定期間車資最低0元起等優惠活動。高捷改變過去捷運運輸服務時代，期望讓附加服務更融入每位旅客生活，讓高捷不單單僅是交通運具，更是開創美好生活的智慧載具。
萬事達卡台灣區總經理陳懿文表示，隨著全球都市化發展以及政府對於高效能管理及運作需求的增加，萬事達卡深信透過大眾運輸的開放式支付平台，將大幅提升效率，加速建構智慧城市。萬事達卡藉由全球網絡和智慧城市的佈局，攜手高捷，賦能高雄成為北亞第一座智慧城市與接軌全球，讓境內外旅客只要透過一張萬事達卡就能享受暢行無阻的智慧生活圈。
台灣三星電子表示，Samsung Pay開放支援高雄捷運，即日起民眾或國內外旅客只要在指定Galaxy手機與穿戴裝置的Samsung Pay平台綁定萬事達卡，「嗶」一聲就可輕鬆進出高捷驗票閘門，搭乘捷運遊走高雄各地。
圖：萬事達卡攜手高雄捷運啟動高捷票務系統之信用卡開放式支付平台，由左至右為高雄捷運企劃副總賀新、高雄市政府捷運工程局局長范揚材、高雄捷運董事長郝建生、萬事達卡台灣區總經理陳懿文、聯邦銀行執行長熊令容、高雄市政府交通局局長張淑娟
(自立晚報20190103)
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